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國(guó)家智能制造專(zhuān)家委員會(huì)蘇波主任一行蒞臨國(guó)芯科技考察調(diào)研

發(fā)布日期：2024-10-31 瀏覽數(shù)：380

2024年10月30日下午，國(guó)家智能制造專(zhuān)家委員會(huì)主任、第十三屆全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、工業(yè)和信息化部原副部長(zhǎng)蘇波，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司一級(jí)巡視員苗長(zhǎng)興，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心總工程師左世全一行，蒞臨國(guó)芯科技考察調(diào)研汽車(chē)電子芯片業(yè)務(wù)。江蘇省工業(yè)和信息化廳二級(jí)巡視員是清、江蘇省工業(yè)和信息化廳裝備一處處長(zhǎng)劉培、蘇州市工信局副局長(zhǎng)張文彪、蘇州市工信局裝備工業(yè)處處長(zhǎng)張平、蘇州高新區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任張瑛陪同調(diào)研，中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理孫玉友、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)周玉林、中國(guó)汽研北京院院長(zhǎng)劉明一同參加調(diào)研。

國(guó)芯科技董事長(zhǎng)鄭茳首先對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的到來(lái)表示熱烈歡迎，匯報(bào)了國(guó)芯科技的發(fā)展情況以及公司所具備的自主可控嵌入式C*Core CPU設(shè)計(jì)能力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。鄭茳重點(diǎn)向各位領(lǐng)導(dǎo)介紹了國(guó)芯科技汽車(chē)電子芯片的發(fā)展戰(zhàn)略、歷程和現(xiàn)狀。他說(shuō)，公司基于自主可控的嵌入式CPU技術(shù)開(kāi)發(fā)的汽車(chē)電子MCU芯片產(chǎn)品群已經(jīng)初步實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)外公司高中低MCU芯片系列型號(hào)的基本覆蓋，可以實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代。公司正在研發(fā)的芯片工藝制程也向更先進(jìn)的技術(shù)邁進(jìn)，目前正在基于22nm RRAM工藝開(kāi)發(fā)下一代MCU CCFC3009PT，集成更高算力CPU、人工智能NPU、硬件虛擬機(jī)，目標(biāo)與英飛凌2024年新近推出的TC4XX系列芯片相同步。公司DSP芯片CCD5001發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢(shì)，采用12nm先進(jìn)制程，DSP芯片性能已可與國(guó)際大公司產(chǎn)品相媲美。國(guó)芯科技已經(jīng)在域控制芯片、輔助駕駛處理芯片、主動(dòng)降噪專(zhuān)用DSP芯片、動(dòng)力總成控制芯片、新能源電池管理芯片、線(xiàn)控底盤(pán)芯片、車(chē)身和網(wǎng)關(guān)控制芯片、車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全芯片、儀表及小節(jié)點(diǎn)控制芯片、安全氣囊芯片、數(shù)模混合信號(hào)類(lèi)芯片和智能傳感芯片等12條產(chǎn)品線(xiàn)上實(shí)現(xiàn)系列化布局，更有CCFC3012PT、CCD5001等比肩國(guó)際廠(chǎng)商同類(lèi)產(chǎn)品的高端芯片正在推向市場(chǎng)。公司希望通過(guò)近幾年高強(qiáng)度的研發(fā)投入與創(chuàng)新攻關(guān)，可以形成自身較為全面而獨(dú)特的產(chǎn)品布局和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。除了數(shù)字芯片以外，為打破國(guó)外壟斷，國(guó)芯科技還研發(fā)了一系列汽車(chē)電子數(shù)模混合芯片，如安全氣囊點(diǎn)火驅(qū)動(dòng)芯片、PSI5通信芯片和高集成門(mén)驅(qū)芯片等，成功實(shí)現(xiàn)了“MCU+”策略。公司更發(fā)揮出自身在信息安全方面的深厚積累，快速推出車(chē)規(guī)級(jí)信息安全芯片家族，助力車(chē)路云一體化發(fā)展，獲得了良好的市場(chǎng)反響。令人高興的是，公司基于過(guò)硬的芯片產(chǎn)品，立足國(guó)內(nèi)、面向國(guó)際建設(shè)的自主可控汽車(chē)電子芯片生態(tài)圈已取得積極成果，已經(jīng)覆蓋國(guó)內(nèi)、國(guó)際著名汽車(chē)軟件和工具廠(chǎng)商及方案商等。公司以MCU+模式與客戶(hù)全面合作，即以MCU、混合信號(hào)（含驅(qū)動(dòng)類(lèi)）、通信接口芯片和傳感器芯片的整體方案來(lái)解決客戶(hù)的“套片”方案式需求，增進(jìn)與客戶(hù)合作的廣度、深度和粘性，公司的汽車(chē)電子芯片產(chǎn)品群已在比亞迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、一汽、東風(fēng)、北汽、小鵬、理想等眾多汽車(chē)整機(jī)廠(chǎng)商實(shí)現(xiàn)批量應(yīng)用，公司今年在傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)車(chē)身控制及動(dòng)力總成應(yīng)用業(yè)務(wù)之外，積極拓展域控、線(xiàn)控底盤(pán)、安全氣囊和車(chē)聯(lián)網(wǎng)信息安全等產(chǎn)品線(xiàn)的業(yè)務(wù)，取得可喜的進(jìn)展。未來(lái)，國(guó)芯科技仍將積極進(jìn)取、奮發(fā)有為，努力推進(jìn)公司的汽車(chē)電子芯片業(yè)務(wù)做大做強(qiáng)。

蘇波主任對(duì)國(guó)芯科技能夠選擇汽車(chē)電子MCU和DSP芯片進(jìn)行攻關(guān)表示了充分的肯定，并對(duì)公司研發(fā)取得的成果和汽車(chē)電子芯片實(shí)現(xiàn)批量裝車(chē)表示贊賞。他說(shuō)，中國(guó)每年有這么多新能源汽車(chē)上路，市場(chǎng)非常需要我們自己的芯片，你們選這條路，真的是選對(duì)了。蘇波主任鼓勵(lì)公司在汽車(chē)電子芯片領(lǐng)域再接再厲，為中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)更多自主可控、又有競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)電子芯片產(chǎn)品群。

交流會(huì)后，董事長(zhǎng)鄭茳、總經(jīng)理肖佐楠還陪同各位領(lǐng)導(dǎo)參觀了公司的展覽室，詳細(xì)介紹了公司的發(fā)展歷程、產(chǎn)品、研發(fā)進(jìn)展、核心競(jìng)爭(zhēng)力及榮譽(yù)，特別是重點(diǎn)介紹了公司在汽車(chē)電子芯片、云安全芯片上取得的突破和進(jìn)展。