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為滿足廣大乘用車供應商和主機廠對座艙音頻系統升級的緊迫需求，國芯科技針對新能源汽車市場，于近日成功研發了一款面向高端座艙音頻處理的DSP芯片—CCD5001，并規劃了完整的系列化產品。

CCD5001芯片產品是基于HIFI5架構內核研發的高性能DSP芯片，專為車載平臺的有源噪聲控制、高階環繞音效、智能語音交互等應用場景而設計，芯片在滿足極低時延、高浮點性能和多通道信號處理需求的同時，也可廣泛應用于工業、交通等領域，滿足高可靠性的信號處理或實時控制需求。

      芯片架構圖

方案框圖

在FIR/IIR/FFT等音頻DSP任務中，CCD5001采用專用的硬件加速器執行通用算法，如有限和無限脈沖響應（FIR和IIR）濾波，允許在內核DSP 之外進行實時音頻濾波，從而提高內核的有效性能，相較于同類芯片可提供最高2.5倍的性能；芯片具備豐富的音頻接口（SPORT、SPDIF）及內建音頻子系統（DAI、PCG），能夠實現8個TDM32、共計256個通道的并行輸入輸出功能，支持串聯拓撲，大幅簡化車內線束連接，降低系統成本；芯片靈活的數據通路配置，高效的數據傳輸效率，覆蓋從低端到高端音頻系統擴展需求，豐富的外設控制資源能夠讓CCD5001方便集成到各種構架的音頻管理系統的硬件平臺中。

在驅動軟件方面，CCD5001充分尊重開發用戶的習慣，供應商和主機廠能夠大量復用現有構架的驅動和固件，降低開發成本。在應用軟件方面，CCD5001計劃為客戶提供業界標準的調音工具，滿足開發質量和效率的完美平衡。

隨著乘用車市場新能源汽車加速滲透，新能源汽車的異軍突起推動了車載座艙音頻系統的全面升級，單車價值量迅速提升。

新能源汽車產品對座艙音頻的定位正在經歷轉變，從過去單一的駕駛功能上升到滿足個性需求的娛樂空間、家庭空間、私密空間。這一轉變的關鍵標志是用戶體驗的全面升級。在娛樂音效方面，我們不再滿足于收音機和藍牙等簡單立體聲效果，而是追求高階環繞、空間音頻和獨立音區等技術，以顯著提升駕駛者的主觀感受；在交互方面，通過語音對座艙環境進行控制，規劃路線以及實現座艙內的本地交流補償；在NVH體驗方面，通過主動控制發動機和輪胎噪音使得主機廠能夠更容易地優化車身和底盤的材料和控制。

與此同時，新能源汽車對座艙音頻和自動駕駛的不斷增長需求，本質上是對車載芯片性能和算力提出了更高的要求。性能和算力的提升使得以往無法通過實時計算完成的功能，如今能夠以低成本實現并量產。然而在座艙音頻算力方面， 國外巨頭長期壟斷，國產化率低，供應鏈危機在疫情期間尤為顯著，CCD5001作為國芯科技的首款車規級音頻處理DSP芯片，為未來DSP系列芯片的布局奠定了堅實的基礎。公司不僅追求在高端座艙音頻應用方面的突破，同時也規劃了未來推出中低端系列DSP產品，這些系列產品將深入研究不同車型對音頻處理的需求，通過優化成本和易用性，最終助力客戶提升國產汽車的競爭力。CCD5001的推出標志著國芯科技在汽車電子領域的技術創新，為我國新能源汽車行業的可持續發展貢獻了重要力量。